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11月15日，奧迪RS e-tron GT開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)148萬元，限量20輛銷售。作為e-tron GT的高性能版，與保時(shí)捷Taycan同平臺打造的奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率440kW，峰值扭矩830N·m。百公里加速時(shí)間3.3秒，CLTC綜合續(xù)航里程495km。

而在本月初，作為奧迪RS駕駛學(xué)院首席教官的程叢夫駕駛著奧迪RS e-tron GT，憑借1分41秒693的單圈成績，刷新了浙江賽車場最快量產(chǎn)電動(dòng)車的記錄。

奧迪RS e-tron GT采用全新家族設(shè)計(jì)語言，外形兼具動(dòng)感與優(yōu)雅，在柔和又富有力量的腰線勾勒下的遛背造型，讓整車呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的前沖姿態(tài)。作為燈廠出品，新車配備了矩陣式LED大燈，并且可以選裝激光大燈。

來到車側(cè)，奧迪RS e-tron GT完美呈現(xiàn)了GT跑車的姿態(tài)，無框車門配合科幻又扁平化造型的輪圈，視覺效果非常動(dòng)感低趴。紅色的十活塞剎車卡鉗配合碳陶瓷制動(dòng)盤在輪圈的掩飾下仍舊耀眼。

車尾導(dǎo)向標(biāo)樣式的尾燈造型極具有辨識感，下方更有大尺寸碳纖維下擴(kuò)散器，從而實(shí)現(xiàn)超低的風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾方面，奧迪RS e-tron GT與e-tron GT差別不大，依舊保持了極具科技感的設(shè)計(jì)。但新車采用超細(xì)纖維制成的儀表板包覆材質(zhì)，方向盤、中控則以紅色或灰色縫線為內(nèi)飾增添了一抹亮色。此外，車輛的方向盤、座椅等部分還配有RS的專屬標(biāo)識。

動(dòng)力方面，奧迪RS e-tron GT搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率440kW，峰值扭矩830N·m。百公里加速時(shí)間3.3秒，CLTC綜合續(xù)航里程495km。新車提供11kW慢充接口和270kW快充，快充5分鐘可以行駛100公里，從5％充電到80％只需22.5分鐘。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奧迪RS e-tron GT在進(jìn)口純電動(dòng)車中排名第16位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶

關(guān)鍵詞： 四驅(qū)系統(tǒng) 加速時(shí)間 最大功率