昨日，記者從中國船舶七二五所中船雙瑞(洛陽)特種裝備股份有限公司(簡稱雙瑞特裝)獲悉，由該企業提供的萬噸級轉體球鉸、大噸位橋梁減隔震支座和倒扣鋼支座等創新產品，成功應用在北京豐臺站改建工程中，為百年老站華麗升級亞洲最大鐵路樞紐客站提供“洛陽支撐”。

始建于1895年的北京豐臺站，歷經4年改擴建后，于本月20日以全新面貌正式開通運營。該站不僅是亞洲最大鐵路樞紐客站，還是國內首個普速、高速雙層車場重疊布置的大型現代化鐵路車站。

“我們的多款先進產品應用在北京豐臺站改建工程京廣特大橋上，為打造國家交通戰略重要支點貢獻力量。”雙瑞特裝相關負責人表示。

京廣特大橋上跨有“南北鐵路交通大動脈”之稱的京廣鐵路干線，以及多條鐵路線路和道路、河流，為全線重點控制性工程。為最大限度減少對列車運行的影響，該工程設計采用了“先建后轉”工藝。

在雙瑞特裝研制的萬噸級轉體球鉸支撐下，去年5月，兩座分布在京廣鐵路兩側的萬噸T形橋梁歷時49分鐘轉動33度，在京廣鐵路上方成功合龍，標志著京廣特大橋轉體成功。

同時，為滿足京廣特大橋減震、抗震等方面特殊要求，雙瑞特裝組織研發力量，設計研發的KZQZ型大噸位橋梁減隔震支座，陸續成功應用于京廣特大橋跨京港澳高速公路雙線連續梁拱橋、跨京廣鐵路及永定河大堤雙線連續梁橋、跨周口店路及小清河大堤雙線連續梁橋等，為大橋提供了高質量減隔震支撐。

在北京西四環豐臺特大橋六線簡支鋼箱拱橋橫跨上方，由雙瑞特裝研制的GTQZ(G)型大噸位倒扣鋼支座，支撐起這座全國首座六線簡支鋼箱拱橋，為北京豐臺站改建工程全線貫通控制性工程提供保障，也為后續施工奠定堅實基礎。

近年，錨定產業風口，按照“行業標桿、國內領跑、國際知名”的發展路線，雙瑞特裝不斷深耕管道補償安全裝備、橋梁建筑安全裝備、特種材料制品等領域的研發、制造、銷售和技術服務，其產品陸續應用在多個國家重大工程中，主要業務國內領先。

關鍵詞： 京廣特大橋 鐵路樞紐 京廣鐵路 特種材料