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近日，有海外媒體曝光了全新寶馬5系的最新假想圖，新車或將于2023年春季亮相，未來將會提供燃油和插混版車型，同時還會推出i5純電版車型。此外，長軸距版車型可能會在2024年初國產。

外觀設計方面，全新寶馬5系頭燈部分仍舊采用了常規的造型，新車將會擁有隱藏式門把手設計，可以進一步降低整車的風阻系數，由于面向更加大眾的市場，因此前臉設計沒有寶馬7系那么充滿個性。

據悉，全新寶馬5系的燃油動力系統將不會使用新的發動機，僅會在現有發動機的基礎上增加48V輕混系統。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發動機最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動力，預計功率將超過700馬力。

i5純電版將提供單電機后驅和雙電機四驅車型，后驅的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時候開始在5系和7系上引入更先進的L3級自動駕駛系統，但只在歐洲和中國推出。

國內將會延續加長傳統，由華晨寶馬國產全新5系以及i5的長軸距版，生產計劃定于2024年1月開始。其中全新5系長軸距版將會配備兩種汽油發動機，預計會在現有兩臺2.0T發動機的基礎上增加48V輕混系統，或許會沿用525Li和530Li的命名。

根據易車App“銷量榜”數據，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

責任編輯: 杜宇

關鍵詞： 基礎上增加 發動機的 額定功率