11月10日，在今日舉行的捷尼賽思品牌愿景發(fā)布會上，捷尼賽思GV60正式國內(nèi)首發(fā)。作為捷尼賽思基于E-GMP純電平臺打造的首款車型，GV60定位于純電中型SUV。一同亮相的還包括了捷尼賽思純電G80和捷尼賽思純電GV70。此外，官方宣布自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型。到2030年，捷尼賽思將實現(xiàn)100%零排放。到2035年，捷尼賽思將實現(xiàn)品牌凈零碳排放。

GV60前燈采用分體式設(shè)計，加上下方不規(guī)則多邊形的大面積格柵，以及勾勒于兩側(cè)的飾條設(shè)計，讓其看上去非常犀利，側(cè)面設(shè)計體現(xiàn)運動基因，凸顯設(shè)計感的C柱、獨特的五輻輪轂、平緩的車身線條都看上去辨識度突出，并且擁有可降低風(fēng)阻的隱藏式門把手。

【資料圖】

尾部設(shè)計方面，捷尼賽思標(biāo)志性的分體式尾燈設(shè)計出現(xiàn)在這款車上，這是與分體式頭燈對應(yīng)的家族DNA，時下流行的字幕標(biāo)識，大尺寸尾翼以及下保險杠增加了運動屬性。車身尺寸方面，GV60長寬高分別為4515/1890/1580毫米，軸距2900毫米。

內(nèi)飾方面，可以清晰看到車內(nèi)的整體設(shè)計，雙輻多功能方向盤看起來采用了機械撥桿和觸控操作方式，中控臺采用雙聯(lián)屏設(shè)計，集成了全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控屏幕，加上類似藏藍(lán)色的內(nèi)部色調(diào)，提升了品質(zhì)感，此外還將使用數(shù)字后視鏡，將外部影像在內(nèi)側(cè)A柱處投射，同時還擁有高品質(zhì)的Bang & Olufsen音響系統(tǒng)。

GV60配備了新穎的“水晶球”式換擋機構(gòu)，進(jìn)入車內(nèi)，在未啟動車輛情況下，換擋裝置的一面提供氛圍照明功能。當(dāng)駕駛者啟動車輛準(zhǔn)備駕駛時，球體會自動翻轉(zhuǎn)以露出拋光的金屬表面，以為駕駛者提供擋位選擇。

GV60還擁有Face Connect技術(shù)，可以通過像手機一樣的人臉識別功能，來對車主進(jìn)行識別，無需鑰匙對車輛進(jìn)行解鎖，進(jìn)一步提升了使用便利性，同時車內(nèi)的座椅、方向盤、后視鏡、HUD等裝置，也會根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的車主常用習(xí)慣，進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。

在車型選擇方面，海外版GV60目前提供三種不同動力版本的車型，其中包括：

● Standard Model RWD（標(biāo)準(zhǔn)型后驅(qū)版），單電機后驅(qū)，功率168千瓦，扭矩350牛·米，續(xù)航里程451公里。

● Standard Model AWD（標(biāo)準(zhǔn)型四驅(qū)版），雙電機四驅(qū)，前電機功率74千瓦，后電機功率160千瓦，系統(tǒng)總功率234千瓦，扭矩605牛·米，續(xù)航里程400公里。

● Performance Model AWD（高性能四驅(qū)版），雙電機四驅(qū)，前后電機功率均為160千瓦，系統(tǒng)總功率320千瓦，扭矩605牛·米，續(xù)航里程368公里。值得一提的是，在“BOOST”增壓模式下，系統(tǒng)總功率能達(dá)到360千瓦，扭矩700牛·米。

此外，GV60均搭載77.4千瓦時電池組，使用350千瓦快速充電系統(tǒng)時，可以在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。

根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，捷尼賽思在同級別競品中排名第84，日均關(guān)注度4.39萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

責(zé)任編輯: 秦慶寶

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