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有數據顯示,絕大多數人日常出行半徑在5公里以內,所以很多人喜歡用電動車作為代步工具,既輕便又實用,不過隨著電動車數量增多,電動車管理越來越嚴格,多地嚴查改裝電動車,由2類人出行將受到影響,電動車也不能隨便騎了!
(資料圖片)
隨著各地超標電動車過渡期的陸續結束,很多城市只允許使用新國標電動車,不過新國標電動車受到諸多限制,動力性能差,續航里程也不遠,出行速度還比較慢。
為了日常出行方便,有的車主對車輛進行改裝,比如解除速度的限制,更換大容量的電池等等,不過從7月起,多地開始嚴查改裝電動車。
從7月1日起,廣州市交警將協調市場監管、交通運輸等多個部門,在全市范圍內開展查處非法改裝電動自行車的專項整治行動,重點是嚴查電動自行車的非法加裝、改裝的違法行為。
無獨有偶,湖南省溆浦縣市場監管局也開始嚴查摩托車、電動車的非法改裝,對非法改裝行為實施零容忍,同時對電動車銷售門店也進行嚴查。
哪些行為屬于電動車的改裝的,很多車主可能還不是很清楚,在這里為大家分享一個視頻,曉杰跑交通的在街頭采訪,詢問車主哪些行為屬于非法改裝,車主回復包括剎車、輪盤、增加貨架之類的。
在詢問到后視鏡是否屬于非法改裝的時候,車主反問后視鏡也是非法改裝嗎?不看后視鏡怎么看后面呢?因為正常的車在行駛的時候,你看后面有沒有車,特別是轉向的時候,需要通過后視鏡了解后方的情況,不可能扭個頭看那邊,也看不到的。
不過記者經過查詢,車輛合格證本身沒有后視鏡,是屬于后來加裝上的,所以無論是上牌后自行改裝還是帶牌銷售的商家改裝后進行銷售,均屬于違法行為,駕駛員最高可以出500元的罰款,并且可以收繳電動車。
通過上面記者的采訪,很多車主對電動車是否存在改裝還不是很清楚,交警提醒我們,只要電動自行車外觀與合格證不一致,都被認定為改裝行為,除了罰款以外可以收繳車輛。
進入7月以后,多地明確將對改裝電動車實施嚴查嚴管,嚴查改裝電動車的城市也越來越多,多地嚴查改裝電動車,以后有兩類人將受到影響。
第1類:騎改裝電動車的人,特別是外賣小哥
在日常生活中有,有許多人需要使用電動車作為代步工具,并且需要高效率的通行,有許多人還需要遠距離的續航,但是新國標電動車無法滿足他們的需求。
比如外賣小哥,為了能夠獲得更多的好評,外賣小哥在送餐的時候需要速度快,所以會對電動自行車進行改裝,解除速度限制,增加電池電壓等等,這樣才可以高效率的出行。
同時為了每天能夠多送幾單,外賣小哥還需要電動車有較遠的續航里程,不能在中途沒電了,所以他們會更換更大容量的電池。
電動車嚴查改裝以后,會對經常騎改裝電動車的人有較大的影響,前幾天上海嚴查改裝電動車,很多外賣小哥無法完成正常的送餐。
第2類:銷售改裝電動車的商家
電動車商家在銷售電動車的時候,為了能夠多銷售幾輛,同時為了能夠滿足部分用戶的需求,他們會對電動車進行改裝,直接銷售改裝過的電動車。
有的商家還可以為買家定制電動車,可以根據買家的需求,對電動車進行定制改裝,這也成為很多商家的重要收入來源。
嚴查電動車改裝以后,除了會對路上的電動車進行檢查以外,還會對銷售商家進行嚴查嚴管,所以銷售電動車的商家也會受到影響,已經有商家被罰款。
騎行改裝的電動車出行,不僅存在安全隱患,而且違法,所以大家一定不要騎行改裝的電動車,同時進入7月以后多地開始嚴查改裝電動車,這也會成為接下來交管部門、市場監管部門的重點查處對象之一,不對電動車進行改裝才能夠安全的出行。那么,對此你怎么看?歡迎大家留言評論。
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