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日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，大眾品牌CEO Thomas Schafer表示，到2030年時(shí)，大眾旗下的自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)成為主流，屆時(shí)商用車部門將會(huì)成為（高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)廣泛成熟應(yīng)用的）引領(lǐng)者。

Thomas Schafer表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)是有用的，我們正在漢堡和慕尼黑進(jìn)行測(cè)試。因?yàn)楫a(chǎn)量稀少，所以車輛成本極其昂貴。目前必須把重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，一旦成功，將會(huì)帶來(lái)更多的利潤(rùn)和機(jī)會(huì)，雖然并非贏家通吃，但是也要盡早入局。

雖然目前的最新消息是，Argo AI已經(jīng)倒閉，但是這也不影響大眾繼續(xù)加大對(duì)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的投入，并接收部分來(lái)自Argo AI的員工。

在2021慕尼黑車展期間，大眾ID.BUZZ自動(dòng)駕駛原型車亮相，該車搭載了來(lái)自大眾汽車集團(tuán)投資的美國(guó)初創(chuàng)公司Argo AI的自動(dòng)駕駛技術(shù)，采用了攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等軟硬件系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)方案。

同時(shí)，大眾旗下的Moia公司，也計(jì)劃于2025年在漢堡開(kāi)啟無(wú)人駕駛出租車運(yùn)營(yíng)。

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責(zé)任編輯: 趙瑜

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