近日，江淮汽車、安凱客車宣布攜手比亞迪，共同建設(shè)新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠。梳理發(fā)現(xiàn)，已有不少車企率先“向上”布局電池產(chǎn)業(yè)。

江淮汽車攜手比亞迪，共建新能源動(dòng)力電池

2022年9月6日晚，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（證券簡稱：江淮汽車；證券代碼：600418.SH）公告宣布，公司及控股子公司安徽安凱汽車股份有限公司（證券簡稱：安凱客車；證券代碼：000868.SZ）和弗迪電池有限公司（以下簡稱：弗迪電池）、浙儲(chǔ)能源集團(tuán)有限公司（以下簡稱：浙儲(chǔ)能源）就動(dòng)力電池的合作事宜簽署了《合資框架協(xié)議》。值得注意的是，弗迪電池為比亞迪股份有限公司（證券簡稱：比亞迪；證券代碼：002594.SZ）的全資子公司。

(資料圖片僅供參考)

《合資框架協(xié)議》約定，四方計(jì)劃共同投資設(shè)立一家合資公司，由合資公司建設(shè)新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目。合資公司注冊資本為10億元，江淮汽車、安凱客車、浙儲(chǔ)能源分別以現(xiàn)金出資2億元、4.5億元、2.3億元，弗迪電池?cái)M以現(xiàn)金和其他權(quán)益作價(jià)出資，出資總金額共計(jì)1.2億元（其中現(xiàn)金出資不少于5000萬元）。

本次新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)項(xiàng)目的生產(chǎn)規(guī)模為10GWh-20GWh，產(chǎn)品主要用于商用車等市場。合資公司的生產(chǎn)范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系，以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。

在產(chǎn)品開發(fā)方面，合資公司將委托弗迪電池開發(fā)產(chǎn)品，電池系統(tǒng)具體規(guī)格設(shè)計(jì)綜合江淮汽車產(chǎn)品要求。同時(shí)，弗迪電池將負(fù)責(zé)對合資公司的實(shí)際運(yùn)營、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品成本及利潤等關(guān)鍵要素進(jìn)行指導(dǎo)。弗迪電池還將依照后續(xù)與合資公司簽訂的《技術(shù)許可協(xié)議》的具體約定，授予合資公司一項(xiàng)不可轉(zhuǎn)讓的、不可再許可的、非排他的、須支付合理許可費(fèi)用的普通許可。

《合資框架協(xié)議》還約定，合資公司應(yīng)確保動(dòng)力電池工廠所生產(chǎn)的磷酸鹽系刀片電池僅供給江淮汽車、安凱客車、浙儲(chǔ)能源自有品牌的整車廠（如有），除此之外不得銷售給任何第三方。合資公司或江淮汽車、安凱客車、浙儲(chǔ)能源如需向第三方銷售，需通過弗迪電池渠道實(shí)現(xiàn)銷售。

合資公司管理層面，其董事會(huì)由5名董事組成，江淮汽車、弗迪電池、浙儲(chǔ)能源分別提名1名董事，安凱客車提名2名董事，董事長應(yīng)由安凱客車從其提名的董事中委任并擔(dān)任公司法定代表人。

9月7日，安凱客車早盤觸及漲停，報(bào)7.72元/股。而在本次《合資框架協(xié)議》公布前，安凱客車于9月2日、5日、6日連續(xù)3個(gè)交易日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過20%，屬于股票交易異常波動(dòng)的情況。

車企“向上”布局成共識

事實(shí)上，除了江淮汽車以外，已有不少車企“向上”布局電池產(chǎn)業(yè)。

2022年8月25日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（證券簡稱：廣汽集團(tuán)；證券代碼：601238.SH）公告稱，董事會(huì)審議通過了《關(guān)于設(shè)立綠擎電池公司的議案》，同意設(shè)立電池公司開展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資109億元。

同時(shí)，董事會(huì)審議通過《關(guān)于巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司（以下簡稱：巨灣技研）電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目的建設(shè)，量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組及PACK系統(tǒng)，項(xiàng)目總投資36.9億元。

據(jù)官網(wǎng)介紹，巨灣技研成立于2020年9月，是廣汽集團(tuán)內(nèi)部孵化的首家混合所有制高科技民營企業(yè)，專注超級快充動(dòng)力電池和新一代突破性儲(chǔ)能器及其系統(tǒng)。巨灣技研的XFC極速電池搭載在廣汽埃安車型上創(chuàng)造了“最快電動(dòng)汽車充電技術(shù)”的世界紀(jì)錄，3倍率電池已搭載AION V plus車型面向市場銷售。

同月，上海市嘉定區(qū)生態(tài)環(huán)境局公示“新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)軟包AS33P模組自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目”環(huán)評報(bào)告，項(xiàng)目建設(shè)單位為上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司（以下簡稱：捷新動(dòng)力），系上海汽車集團(tuán)股份有限公司（證券簡稱：上汽集團(tuán)；證券代碼：600104.SH）下屬企業(yè)。官網(wǎng)顯示，捷新動(dòng)力已累計(jì)生產(chǎn)下線10萬多臺動(dòng)力電池包。

此前，上海市嘉定區(qū)生態(tài)環(huán)境局還公示了“燃料電池新產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”，建設(shè)單位上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱：捷氫科技）系上汽集團(tuán)控股子公司。據(jù)悉，捷氫科技專注于氫燃料電池電堆，已申報(bào)科創(chuàng)板IPO。據(jù)其招股書披露，“燃料電池新產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目”總投資額為34171.42萬元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)3000臺燃料電池系統(tǒng)、2000臺燃料電池電堆及240萬片膜電極的產(chǎn)能。2021年，捷氫科技燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能已達(dá)到6000臺。

蔚來（NIO.N）旗下的上海蔚來汽車有限公司也計(jì)劃在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項(xiàng)目，總投資21850萬元，擬建設(shè)1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線。在6月9日的財(cái)報(bào)電/話會(huì)上，蔚來創(chuàng)始人李斌表示，蔚來擁有超過400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)，近來在電池研發(fā)方面的投入顯著增加，計(jì)劃2024年在蔚來下一代車上搭載全新的800V高壓平臺電池包。

6月17日，欣旺達(dá)電子股份有限公司（證券簡稱：欣旺達(dá)；證券代碼：300207.SZ）宣布與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（證券簡稱：東風(fēng)集團(tuán)股份；證券代碼：00489.HK）等共同設(shè)立合資公司，對動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的電芯和模組及其相關(guān)部件進(jìn)行研發(fā)，滿足東風(fēng)集團(tuán)及其關(guān)聯(lián)方對汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)品需求。

此外，欣旺達(dá)還和吉利汽車控股有限公司（證券簡稱：吉利汽車；證券代碼：00175.HK）共同設(shè)立山東吉利欣旺達(dá)動(dòng)力電池有限公司。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（證券簡稱：寧德時(shí)代；證券代碼：300750.SZ）則和上汽集團(tuán)共同設(shè)立了上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，和廣汽集團(tuán)共同設(shè)立廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。

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