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中國山東網(wǎng)-感知山東7月2日訊 （記者 劉淑紅）7月1日，隨著辛屯站牽混所開關(guān)柜順利合閘，青島地鐵6號線一期工程全線一次送電成功，順利實現(xiàn)“電通”。

6號線一期是西海岸新區(qū)中心城區(qū)的大運量骨干線，也是TACS自主運行國家示范線路，起于辛屯路站，止于生態(tài)園站，線路全長30.49千米，設(shè)1個開閉所、16個牽混所、5個降壓所及2個跟隨所，電纜敷設(shè)總長260.6公里。此次電通是繼洞通、軌通后的又一重要里程碑，為后續(xù)的全線動車調(diào)試奠定了堅實基礎(chǔ)。

為確保電通目標(biāo)實現(xiàn)，青島地鐵集團西海岸建設(shè)分公司堅持以集團“1+6”體系為指引，堅持目標(biāo)導(dǎo)向、問題導(dǎo)向，空間布滿、時間用足。2個供電標(biāo)段共創(chuàng)建23個班組，428名施工人員全部入住“溫馨社區(qū)”，吃、住、行一通到底，通過“小立法+二次分配”激發(fā)班組人員安全保障與施工進度，實現(xiàn)從主導(dǎo)到引導(dǎo)，最終到自導(dǎo)的班組建設(shè)思路，區(qū)間電纜敷設(shè)及機柜安裝作業(yè)效率提升16%。

6號線供電系統(tǒng)依托云平臺搭建線網(wǎng)級智能運維系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)青島地鐵供電系統(tǒng)線網(wǎng)級全景數(shù)據(jù)監(jiān)視、智能巡視、智能管理、智能診斷等業(yè)務(wù)功能。

6號線首次采用的非晶合金變壓器，較傳統(tǒng)的變壓器空載損耗降低70%，4套飛輪儲能全年可節(jié)省用電220萬度電，節(jié)約電費約153萬元，400伏開關(guān)柜首次全線搭載智能化斷路器，采用TCP/IP以太網(wǎng)通信協(xié)議實現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸，較傳統(tǒng)斷路器新增壽命預(yù)測、健康度評估、故障錄波等智能化功能。

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