被譽為終極豪華旅行車的 750 馬力 W12 Batur 將成為迄今為止最強大的賓利。

Mulliner 車身制造的 Batur 已完成整車開發計劃。

繼兩款開發車輛(稱為 Car Zero 和 Car Zero-Zero)的誕生之后，Mulliner 車間將僅手工生產 18 輛 Batur 客戶汽車。

(資料圖)

Batur 的全部 18 輛示例均已被預訂。客戶汽車的制造工作現已開始，每輛汽車都需要大約四個月的時間來手工制作，最后一輛將于 2024 年底完成。

Bentley 嚴格的測試制度包括在操控軌道、真實路況、超過 200 英里/小時的高速測試以及粗糙表面上進行的耐久性測試。

其他測試包括 600 小時的太陽能加載，相當于在亞利桑那州沙漠中呆五年，以確保 Batur 結構中使用的可持續材料足夠堅固，足以承受終生使用。

最初開發的 Batur - Car Zero - 的制造工藝與未來 18 輛客戶汽車相同。

其定制的外觀飾面 Purple Sector 配有采用高光澤天然纖維飾面的前擾流板、側裙和后擴散器。

主矩陣格柵采用亮光深色鈦金屬制成，飾有水平漸變圖案中的對比 V 形圖案，從中心的紫色扇形延伸到外圍逐漸變暗至黑色水晶。

“無盡的引擎蓋”系列采用緞面鈦金屬制成，22 英寸車輪采用光澤和緞面黑水晶輻條。

Batur 的第二個開發項目“工程車零零”采用同樣引人注目的濱海青色飾面。

這些定制飾面和一次性 LED 頭燈裝置等新組件面臨一系列嚴格的耐用性測試，其中包括 2,500 公里的歐洲巡回賽、閉路高速測試以及長期暴露在最惡劣的環境中。

總計超過 800 個獨特的一次性組件經過 160 周同時進行的密集開發工作的測試和驗證。

為 Batur 提供動力的 W12 發動機的起源可以追溯到 2003 年的歐陸 GT。

現在，隨著賓利開始全面電氣化之旅，Batur 的 W12 代表了對這款非凡發動機及其絕唱的慶祝。

其 750ps 峰值輸出使其成為最強大的 W12，因此也是有史以來最強大的賓利動力系統。

其新的進氣系統、改進的渦輪增壓器、改進的中間冷卻器以及發動機、變速箱和電子穩定性控制的新校準在動力總成開發的 100 多周內進行了極限測試。

這與有史以來最先進的賓利底盤規格相匹配。

亮點包括速度調節空氣懸架、電動主動防側傾控制、eLSD、四輪轉向和扭矩矢量控制。

與此同時，天然纖維等新型可持續材料和添加劑制造金等技術為 Mulliner 的設計師提供了近乎無限的選擇。

Charisma 表盤和風琴停止通風口控制有 18 克拉黃金可供選擇。

這些部件由回收的 3D 打印黃金制成，經過了從熱負荷到耐防曬霜等廣泛的測試。

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