(資料圖)

1991 年勒芒冠軍馬自達(dá) 787B 很特別，但它并不是馬自達(dá)唯一一款四旋翼賽車(chē)，現(xiàn)在您可以擁有其中一款替代品。這輛1992年的馬自達(dá)RX-792P IMSA賽車(chē)已通過(guò)Race Cars Direct出售，它具有與上述圖標(biāo)相同的R26B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的管理機(jī)構(gòu)國(guó)際汽聯(lián)于 1991 年改變了世界跑車(chē)錦標(biāo)賽的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)則后，馬自達(dá)決定在 26 年的 IMSA GTP 級(jí)別中使用 R1992B，它為汽車(chē)提供動(dòng)力的汽車(chē)就是這樣。其中三架打算用于生產(chǎn)，但只有兩架完成，而最后一架僅完成底盤(pán)。第三輛車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)完成，并以從未參加過(guò)比賽的狀態(tài)出售。

然而，這輛車(chē)是完整的，所以如果你有足夠大的黃銅車(chē)，它就可以參加比賽了。該建造由馬自達(dá)賽車(chē)手吉姆唐寧監(jiān)督，他為許多旋轉(zhuǎn)動(dòng)力馬自達(dá)贏得了各種錦標(biāo)賽。

您可能還記得他的名字，他是救生 HANS（頭頸部支撐）設(shè)備的聯(lián)合開(kāi)發(fā)者，因此您可以確定他確保汽車(chē)安全制造并注重細(xì)節(jié)。他還在亞特蘭大公路上駕駛賽車(chē)進(jìn)行了幾圈，以確保一切正常，底盤(pán)編號(hào)為 RX792P003。GTP類(lèi)別在1992年底被關(guān)閉，RX-792P計(jì)劃也是如此。因此，賣(mài)家想要 1 萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)世界上最稀有的賽車(chē)之一。

值得慶幸的是，有希望扶輪社可能很快找到新的生命。馬自達(dá) 3 最近獲得了工廠的支持，以自己的四轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)參加派克峰國(guó)際爬山比賽，馬自達(dá)自己支持并參與了該項(xiàng)目。然后是該汽車(chē)制造商上個(gè)月提交的幾項(xiàng)新轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)利的證據(jù)，以及馬自達(dá)最近重新啟動(dòng)批量生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的事實(shí)，盡管作為MX-30的增程器。不是明確的跡象，但肯定有說(shuō)服力。

如果您不想等著看馬自達(dá)可能會(huì)或可能不會(huì)做什么，那就湊湊 1 萬(wàn)美元吧。作為回報(bào)，您將獲得 5 馬力和無(wú)與倫比的噪音。

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