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7月3日，特斯拉官方發布其二季度生產及交付報告，該季度特斯拉全球生產了近48萬輛電動車，交付超過46.6萬輛電動車。這一成績特斯拉繼續打破單季度交付記錄，向著全年50%交付增長的目標邁進一大步。

數據顯示，2023年第二季度特斯拉共生產479,700輛電動車，同比增長約86%，交付466,140輛電動車，同比增長約83%。其中Model S和Model X(參數|詢價)車型的產量為19,489輛，交付量為19,225輛；Model 3和Model Y的產量為460,211輛，交付量為446,915輛。

在5月舉行的股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾預測，Model Y將是2023年全球銷冠車型。按照分析機構JATO Dnamics的統計，在今年第一季度Model Y就已超越豐田卡羅拉，成為全球最暢銷的車。第二季度亮眼的交付數據也意味著，Model Y或將繼續打破燃油車的統治神話。

特斯拉也在通過多樣化的商務政策，鼓勵用戶選擇綠色出行。7月1日，特斯拉宣布，中國大陸用戶購買全新Model S/X兩款車型現車，即可享受3.5萬至4.5萬元不等的優惠福利。其中，Model S現車77.39萬元起售；Model X現車86.39萬元起售。

此外，特斯拉在充電網絡部署上也步履不停。日前，特斯拉在包括中國在內的等多個市場試點開放超級充電網絡，加速推動“新基建”落地。今年4月25日，特斯拉正式宣布在中國大陸地區面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點開放充電站，進一步推動“充電網絡開放試點計劃”落地。首批試點開放的充電站中，包含10座超級充電站、120座目的地充電站。該計劃后續也將在更大范圍內覆蓋特斯拉充電網絡，不斷擴大對不同品牌和車型的服務范圍。在北美，5月23日開始，通用汽車、福特汽車、Rivian和沃爾沃分別先后與特斯拉達成合作，將陸續開始在北美使用特斯拉的充電設施。充電開放戰略無疑將推動整個電動車行業的加速發展。

在超預期的電動車交付成績之外，在剛剛過去第二季度，特斯拉“不止是車”的業務布局，也正在全球多個市場開花結果。能源相關業務上，4月，特斯拉儲能超級工廠項目正式落地上海，將在明年Q2投產大型儲能設備Megapack；5月，特斯拉鋰精煉廠在美國正式動工。按照5月份馬斯克在股東大會的預測，特斯拉儲能業務將和電動車業務同樣高速增長。6月中旬，特斯拉也在海外社交媒體上表示，美國得州超級工廠4680電池電芯已量產超1000萬顆。

AI等智能技術上，特斯拉也在海外社交媒體上表示，Dojo超級計算機有望今年投產；同時，人形機器人等也在加速落地。（編譯/汽車之家 周易）

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