本文來源：時(shí)代周報(bào) 作者：齊鑫

7月6日，2023世界人工智能大會(huì)（WAIC）在上海舉行。

(資料圖)

開幕式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克以視頻形式發(fā)言，發(fā)表了自己對(duì)于人工智能、自動(dòng)駕駛等問題的思考。他認(rèn)為，未來地球上機(jī)器人的數(shù)量將比人類的數(shù)量多，并預(yù)測今年晚些時(shí)候?qū)?shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛。

“我以前也做過預(yù)測，都錯(cuò)了，但是我覺得此刻做的這個(gè)預(yù)測比以往任何時(shí)候都更接近于現(xiàn)實(shí)。”馬斯克表示。

此外，馬斯克還表達(dá)了對(duì)于中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心。

“中國有非常多聰明、智慧的人們，我一直非常欽佩中國人民的智慧和干勁，中國一旦下定決心要做一件事，一定能把這個(gè)產(chǎn)業(yè)做得很好，各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域各個(gè)產(chǎn)業(yè)都是這樣的，當(dāng)然也包括人工智能產(chǎn)業(yè)，所以我相信中國在人工智能方面將擁有強(qiáng)大的能力，這是我的預(yù)測。”馬斯克表示。

未來機(jī)器人會(huì)越來越多

對(duì)于人工智能的發(fā)展，馬斯克認(rèn)為，人工智能將對(duì)未來人類以及文明產(chǎn)生非常深刻的作用和影響。

他認(rèn)為，數(shù)字計(jì)算能力正在爆炸式增長，“比例”是一項(xiàng)關(guān)鍵的、需要考核的指標(biāo)。人類和計(jì)算機(jī)之間的算力比率越來越高，機(jī)器和生物能做的算力間的差距在進(jìn)一步擴(kuò)大，意味著經(jīng)過一段時(shí)間之后，相比于機(jī)器智能而言，人類智能在全部智能中所占的比例會(huì)越來越低，這將是一個(gè)根本性深刻的變化。

“現(xiàn)在也很難做出理解，但可能這是現(xiàn)在人類歷史上最深刻的一個(gè)時(shí)期。”馬斯克說道。

此前，特斯拉人形機(jī)器人Optimus（擎天柱）的亮相曾引發(fā)外界關(guān)注，據(jù)界面新聞報(bào)道，在今年5月的特斯拉2023股東大會(huì)上，馬斯克在大會(huì)現(xiàn)場介紹了其全新型號(hào)，并進(jìn)行了展示。

在本次世界人工智能大會(huì)開幕式的發(fā)言中，馬斯克透露Optimus仍在開發(fā)中，處于早期階段，但在未來將會(huì)有非常多的機(jī)器人，這也涉及到比例問題，而這個(gè)比例將會(huì)超過1:1，地球上的機(jī)器人的數(shù)量將會(huì)超過人類的數(shù)量。

“他們（機(jī)器人）的計(jì)算能力要強(qiáng)很多，這似乎就是發(fā)展的趨勢，會(huì)有積極的影響，也會(huì)帶來一些消極的影響。”馬斯克指出，積極的影響是人類將會(huì)進(jìn)入到短缺后時(shí)代，這將會(huì)是一個(gè)富足的時(shí)代，未來的世界里會(huì)有非常多機(jī)器人，其生產(chǎn)效率將比人類主導(dǎo)的生產(chǎn)效率高很多，這是非常深刻的變化。

“所以我們要很小心，以確保它最終的結(jié)果是有助于人類的。”馬斯克說道。

事實(shí)上，行業(yè)內(nèi)多家科技大廠都對(duì)機(jī)器人“動(dòng)心”。據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》報(bào)道，字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)已有約50人，計(jì)劃年底擴(kuò)充到上百人。字節(jié)機(jī)器人業(yè)務(wù)方向分為兩大部分：一是生產(chǎn)一些機(jī)器人，優(yōu)先服務(wù)字節(jié)的電商履約需求；二是關(guān)注前沿技術(shù)，探索把AI大模型能力用到機(jī)器人上。

此前，小米也曾在2021年8月展示了仿生四足機(jī)器人Cyberdog，去年8月發(fā)布了人形仿生機(jī)器人CyberOne。

“從發(fā)展趨勢來看，例如特斯拉的人形機(jī)器人領(lǐng)域，未來機(jī)器人會(huì)越來越多，Optimus就是能夠幫人做一些工作，也沒有非常強(qiáng)的智能，但是有足夠的智能來做一些無聊的、重復(fù)的而且危險(xiǎn)的人類不愿做的工作，這是我們的目標(biāo)。”但馬斯克表示自己目前并不想過度自信或樂觀地認(rèn)為Optimus在其中的角色一定非常重要。

今年末將實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛

在本次世界人工智能大會(huì)上，馬斯克也分享了自己對(duì)于自動(dòng)駕駛的觀察和思考。

“在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉非常樂意將技術(shù)授權(quán)給其他汽車制造商。”馬斯克表示。

而這不是馬斯克第一次表達(dá)愿意分享自動(dòng)駕駛技術(shù)的意愿。就在上個(gè)月，馬斯克還曾通過微博表示，樂意將Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛）/FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）或其他特斯拉技術(shù)授權(quán)給有需要的公司。

馬斯克認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是非常有用的技術(shù)，能讓人們駕駛的無聊過程徹底消失，是超越時(shí)代的，同時(shí)汽車的使用率也會(huì)大大增加。自動(dòng)駕駛車輛的利用率會(huì)是非自動(dòng)駕駛車輛的5倍，這也是特斯拉愿意將自動(dòng)駕駛技術(shù)許可給其他汽車制造商使用的原因。

“我們已經(jīng)非常接近完全無人干預(yù)的全自動(dòng)駕駛狀態(tài)了。”馬斯克透露，特斯拉已經(jīng)在美國的道路上進(jìn)行了測試，駕駛一輛具備最新版本完全自動(dòng)駕駛能力測試版的特斯拉，從一地到另一地，幾乎不需要人為操控。同時(shí)，馬斯克預(yù)測在今年晚些時(shí)候，特斯拉可能將會(huì)具備L4或L5級(jí)的完全自動(dòng)駕駛能力。

此外，馬斯克還表示有限的人工智能與通用人工智能（AGI）完全不同。

“AGI是一種超越人類在任何領(lǐng)域智能的一種類型。特斯拉并沒有在這方面進(jìn)行研究，其他公司正在研究AGI。但我認(rèn)為這是我們需要考慮的重要問題，現(xiàn)在非常重要。”馬斯克指出，需要一些監(jiān)管措施對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，確保這些計(jì)算機(jī)可以協(xié)同有序地工作，以成就一個(gè)單一的綜合“超級(jí)智能”。

“（超級(jí)智能）可能帶來積極的未來，但也有一定概率出現(xiàn)負(fù)面的未來。我們要盡力確保這些負(fù)面的、消極的未來不會(huì)發(fā)生，而實(shí)現(xiàn)積極的未來。”馬斯克表示。

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