(資料圖片僅供參考)

關(guān)注汽車領(lǐng)域的小伙伴們，最近應(yīng)該都被中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（以下簡稱“中保研”）公布的最新一批碰撞測(cè)試結(jié)果刷屏了。畢竟各種營銷都不如嚴(yán)苛的C-IASI測(cè)評(píng)更能看出一輛車的安全性能是否優(yōu)秀。

根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果，我們一眼就能看到極氪001，擁有12個(gè)大G（優(yōu)）評(píng)級(jí)，創(chuàng)輔助安全歷史最高分紀(jì)錄，并且唯一在車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB C2C）、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB VRU）、車道輔助系統(tǒng)（LSS），這三項(xiàng)輔助安全測(cè)試項(xiàng)目中獲得滿分。那么，極氪001取得如此優(yōu)異成績的背后是如何付出的呢？

首先就是科技的車身。極氪001采用了籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和超高強(qiáng)度熱成型鋼的強(qiáng)化，使極氪001頂壓承重可達(dá)約11.5噸的重量，高效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形。當(dāng)然，車身強(qiáng)度并不是越硬越好，更重要的是在合理的地方設(shè)置硬度適中的潰縮區(qū)。極氪001的車身采用高性能鋼鋁混合輕量化，但是在A柱、B柱、車頂框架等乘員艙重點(diǎn)保護(hù)部位，均采用了裝甲車級(jí)的1,300Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼，確保在碰撞發(fā)生時(shí)，“鋼筋鐵骨”般的車身能夠充分抵抗外力沖擊，保證了乘員艙和電池艙的安全。

其次是電池的安全。在電池方面，極氪001“極芯”電池包采用具有高能量密度與熱穩(wěn)定安全性的高壓單晶Ni55+電芯，從材料層級(jí)提高電芯熱穩(wěn)定性。再加上NTP無熱蔓延技術(shù)，通過“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六大安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)多層隔熱、無障礙排熱、實(shí)施防控、自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電，360°保障電池的高可靠性、高安全性。而且，它曾經(jīng)在“新三電”的測(cè)試環(huán)節(jié)歷經(jīng)考驗(yàn)，測(cè)試項(xiàng)目多達(dá)472項(xiàng)，超越國標(biāo)122%。通過了48小時(shí)浸水、加熱熱擴(kuò)散等嚴(yán)苛測(cè)試，安全性與穩(wěn)定性得到了印證。

最后就是它的輔助安全。現(xiàn)在很多的新能源汽車都在宣傳自己的輔助安全功能很多，但功能多并不代表實(shí)際使用效果比較好。我們從中保研的測(cè)試中，就可以明確地看到極氪在行人鬼探頭、自行車穿行馬路等與人身安全緊密相關(guān)的項(xiàng)目都取得了滿分的成績，將輔助安全功能做到了實(shí)用且安全化。當(dāng)然，這得益于極氪001搭載的雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Falcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)。它可以通過全場景的輔助駕駛安全功能，能夠在車輛發(fā)生碰撞前快速報(bào)警并自動(dòng)剎車，最大程度規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛安全性。

不得不說，極氪001這次的成績，證實(shí)了SEA浩瀚架構(gòu)從制造工藝、車身、電氣化、智能化全方位都是以安全為前提。甚至極氪001做到了兩年來，近十萬臺(tái)的產(chǎn)品交付，仍保持著電池零起火紀(jì)錄。畢竟，安全才是真正的用戶所需。

關(guān)鍵詞：