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戶外出游絕對(duì)是今年大多數(shù)人愿望清單上的必干之事，開(kāi)上一輛可以上山下河的硬派越野更是像BAO師傅這樣的鋼鐵直男心中的一大愿望。近日，能夠符合這樣愿望的可選車輛又多了一臺(tái)，它就是長(zhǎng)安覽拓者·探索版，售價(jià)16.99萬(wàn)-17.59萬(wàn)。

在覽拓者基礎(chǔ)版之上，探索版在外觀上增加黑化裝飾、電動(dòng)絞盤、高位涉水喉、18寸全地形AT輪胎、硬朗運(yùn)動(dòng)前后保險(xiǎn)杠、鋁鎂合金下護(hù)板，配備前橋限滑差速器、后橋差速器及中央差速鎖等硬核功能。

這里要著重說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)安覽拓者·探索版的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)，全系標(biāo)配前橋機(jī)械式限滑差速器、電控式后橋差速器鎖，以及中央差速鎖，并且?guī)е胁铈i止功能。搭配博格華納TOD四驅(qū)（扭矩隨選四驅(qū)技術(shù)）構(gòu)成全地形四驅(qū)系統(tǒng)，這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠在極短的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)離合器實(shí)現(xiàn)前后軸的動(dòng)力連接。應(yīng)對(duì)極限越野時(shí)，有前橋限器差速器，還有能鎖止的中置及后橋，完全勝任絕大部分極限路況。這臺(tái)車還擁有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野五種駕駛模式，能夠智能識(shí)別駕駛工況，自動(dòng)匹配最佳模式，做到真正的好玩省心。

底盤方面，長(zhǎng)安覽拓者·探索版采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架及后整體橋式+5連桿式非獨(dú)立懸架，保證不錯(cuò)的裝載能力的同時(shí)還有比較優(yōu)秀的舒適性。配合尺寸為18寸的全地形輪胎，脫困能力得到了保障。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安覽拓者·探索版搭載了根據(jù)專業(yè)皮卡使用需求再度調(diào)教的藍(lán)鯨動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩390N?m，額定功率171kW，搭配采埃孚8AT變速箱，零百加速可在10s內(nèi)完成，并且極速可達(dá)190km/h。可以跨越60%以上的坡度。

不僅如此，探索版原廠自帶后拖車杠，擁有2.5噸超強(qiáng)拖拽能力。后尾箱擁有三種不同打開(kāi)方式，便于日常使用。且全系標(biāo)配的高位涉水喉，涉水深度達(dá)800mm。原廠自帶14000磅前拖拽電動(dòng)絞盤，車尾還配備有標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)電源接口，支持車輛的深度越野需求。相對(duì)于基礎(chǔ)版車型，探索版還加裝了一體式龍門架，方便用戶針對(duì)不同使用場(chǎng)景的后續(xù)改裝。

寫在最后：

“卷卷更健康”或許是2023年中國(guó)車市的主題，在相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么激烈的越野車和皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)安覽拓者·探索版的加入，不僅給消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇，也給這片市場(chǎng)帶來(lái)了更多的活力。而消費(fèi)者無(wú)疑是良性競(jìng)爭(zhēng)的最大受益者。

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