中汽股份（301215）7月4日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年6月28日接受3家機構調研，機構類型為基金公司、證券公司。 投資者關系活動主要內容介紹： 本次交流活動采用線上（騰訊會議）方式舉行，與投資者交流情況如下： 一、公司在遵守信息披露制度的前提下，介紹公司基本情況、經營概況、經營業績、業務亮點等情況，溝通內容與公司公告內容一致，本次調研不涉及應披露的重大信息。 二、本次交流采取問答方式，由夏秀國先生、張子鵬先生負責回答。

問：公司的業務模式是什么？

答：公司是專業從事汽車試驗場投資、運營的技術服務企業，主營業務是通過搭建各種場景向客戶提供場地試驗技術服務。在道路測試業務方面，雙方簽訂框架合同-客戶下訂單-公司授權-客戶試驗，最后按照合同約定道路試驗單價，根據客戶試驗時間或里程收取費用。

【資料圖】

問：公司現有道路利用率是否有提升空間？

答：有提升空間。一是產能方面，公司可以通過精細化管理，在保證安全的前提下，可以提高每條道路的測試車數量，另外還可以通過增加運行時間，以及錯峰管理等手段，增加客戶在其他時間內的測試，提升利用率。二是市場方面，試驗需求增加，也會提升利用率。

問：試驗道路的單價是多少？

答：不同測試道路，單價不同，公司《招股說明書》披露了價格表。

問：公司與中汽中心的合作模式是什么？

答：中汽中心同樣是以客戶身份與公司簽訂合同、做試驗。

問：二期與一期測試項目的差異性是什么？

答：長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場主要滿足了汽車在智能網聯化方面的試驗需求，同時與一期存在互補關系，彌補了一期在商用車試驗方面的不足。

問：二期收費模式是什么？

答：目前公司正在梳理長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場價格體系。

問：到明年底智能網聯試驗場人員規模計劃？

答：明年底，公司人員規模力爭達到130人。

問：二期投產節奏是什么？

答：計劃在2023年底完成主體工程建設，2024年6月投入運營。

問：對一期場地進行改造后能否兼容做智能網聯相關測試？

答：公司一期場地主要兼顧傳統汽車場地測試功能要求，同時可開展智能網聯汽車L1、L2等級自動駕駛功能測試，主要有高級輔助駕駛ADAS功能場地開發驗證測試項目。 通過對一期場地標識標線等進行改造，可滿足主動安全彎道偏離預警等測試。其他測試場景如：十字路口測試場景、車路協同測試場景等需要在場地里改造道路及在路上架設桿件等附屬設施，投入成本較大且對傳統汽車測試會有影響。 公司二期——長三角（鹽城）智能網聯汽車試驗場在設計時就充分考慮智能網聯的測試場景，可滿足智能網聯汽車高級自動駕駛測試場景及車路協同等網聯功能測試;

調研參與機構詳情如下：

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