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隨著國內民航市場持續升溫，青島至上海、廣州、深圳等地航空出行需求增長迅速。為更好地滿足旅客乘機需求，增強青島與長三角、粵港澳大灣區城市的航空運輸效能，擴大人員往來與經貿合作，青島機場與東航、南航緊密協作，積極優化調整運力配置，全面投入寬體客機運營青島至上海、廣州、深圳客運航線，助力運輸生產提質增效。

東航自3月26日起投入寬體機運營青島-虹橋航線，航班號MU5520，每周4班，機型投入以來，客座率保持良好水平，滿足了政商文旅等各類旅客在客票訂購、出行時效、服務品質以及乘機舒適性等方面的多元化需求，為打造青滬精品航線提升了運力條件和發展優勢。

東航寬體機

南航自1月14日引入B787寬體機常態化運營青島-廣州航線。為進一步增強青島與廣州、深圳的航空市場供給，南航于5月26日起引入A330運營青島-深圳航線，飛機可供座位數285個，航班號為CZ8736，計劃每天13:40從青島起飛，首班客座率達90%以上，運輸旅客量較A320機型增加近1倍，將為“青深快線”高質量發展注入新動能。同時，南航還將于5月28日起投放空客A350運營青島-廣州航線，航班號CZ3520，青島起飛時間13:05,可供座位數313個。A350擁有“墨鏡俠”之稱，相較A330、B787機型有著更具優勢的載運能力和艙位布局，更加舒適的座艙寬度和機上配置，同時兼顧出色的燃油經濟性與環保性能，將為廣大乘客營造更加良好的航程體驗。

南航寬體機

寬體機的投放運營是青島地區航空市場繁榮發展的重要標志，也預示著青島機場與航司合作不斷邁向深入，對于提升航空產品品牌形象、促進市場規模化、品質化發展具有突出意義。下一步，青島機場將持續加大與航司的市場協作，不斷完善航線網絡、增加運力配置、優化航班銜接，持續打造更加豐富的空中快線和中轉產品，為旅客出行提供優質保障，為促進區域發展、暢通國內大循環貢獻“膠東”力量。

青島財經日報/首頁新聞記者 ?宋大偉

責任編輯：李冬明

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