廣湛鐵路(吳川段)由中鐵十四局集團有限公司負責施工，2020年11月10日起開工。按照今年的施工計劃，目前樁基已完成85.35%，承臺墩身已完成52.3%，墩柱已完成51.8%，所有工程均有序推進。

廣湛鐵路(吳川段)為新建廣州至湛江高速鐵路站前工程GZZQ-9標，造價30.71億元，總工期47.7個月，位于湛江市坡頭區和吳川市境內，線路長度47.758公里。

主要工程內容為正線橋梁工程(橋涵基礎、墩臺、現澆梁梁部、預制簡支梁、橋面系等)，路基工程，吳川站，湛江東站，無砟道床，軌道精調等相關工程。

為確保工程施工的有序、高效和優質，廣湛鐵路站前九標項目經理部堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，落實常態化疫情防控工作，杜絕各類人員傷亡事故和生產安全事故，建立與“鐵建一流”相適應的科學、完備、有效的安全生產管理體系。

“我們主要負責吳川段和坡頭段，分為三個部分全面開展施工，多點并進，其中吳川段全長38.7公里。按照今年的施工計劃，目前，我們已完成樁基85.35%，承臺墩身已完成52.3%，墩柱已完成51.8%。”廣湛鐵路站前九標一分部經理石磊表示，一分部負責9聯的連續梁，目前8聯已全面開工，預計今年全部完工。預制梁架設方面，今年計劃完成300孔，明年完成242孔，如今，所有工程均有序推進。

作為貫徹落實國家重大發展戰略的重要舉措，廣湛高鐵是廣東省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的有力支撐，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網、沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。建成后，廣湛高鐵和江湛鐵路將匯聚吳川，實現“雙龍匯”格局。

目前，廣湛鐵路(吳川段)路基土石方設計已完成51.29%，擠密螺紋樁設計已完成36.5%。明年將開展無砟軌道的施工，項目爭取于2024年如期保質保量完工。

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