風口財經記者 王雪

截至7月3日，除問界尚未公布6月銷量外，各大新能源車企均已相繼曬出6月成績單。

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從整體來看，新能源車企已經走出3、4月份銷售低谷期，絕大部分車企6月銷量同、環比出現全面增長。毫無疑問，比亞迪再度登頂榜首，廣汽埃安較上月微漲，位居第二，理想則再次創下單月交付的新紀錄，并首次突破3萬輛。廣汽埃安、零跑、極氪等表現亮眼。蔚來在經歷連續3個月下滑后，月交付量重回“萬輛俱樂部”。

不過，仍有部分新勢力車企出現明顯下滑，其中哪吒汽車月銷量同比和環比均出現下滑。而剛發布新車型G6的小鵬汽車，小鵬月交付量處于榜單尾部。

比亞迪贏麻了 理想月銷首破3萬輛

作為行業龍頭，比亞迪無疑再次登頂榜首。7月2日，比亞迪公告，6月新能源汽車銷量253,046輛，去年同期銷量134,036輛；全年累計銷量同比增長95.78%。

6月8日，比亞迪召開2022年年度股東大會。會上，王傳福表示，汽車行業已進入淘汰賽階段，比亞迪有信心在未來3-5年獲得更高市場份額。

廣汽埃安繼續保持著5月的水平，6月共交付45013輛，較上月環比微幅增長0.02%，同比增長86.7%。在整個第二季度，埃安的每個月銷量均超越4萬輛關口。今年上半年，埃安累計銷量已經達到21.13萬輛，完成50萬輛年度保底銷售目標逾四成。

理想汽車增長勢頭強勁，這家新勢力車企自從形成三車型矩陣之后，銷量一直穩步增長。其6月交付達到3.26萬輛，首次突破月度3萬大關，同比增長150.1%。值得注意的是，其2023年上半年的交付量達到13.91萬輛，已經超過2022年全年交付量。

另一家可圈可點的則是極氪，當月交付新車 10620 輛，同比增長 146.9%，環比增長 22.4%。目前極氪產品陣容迅速擴充，在極氪 001 和極氪 009 兩款高端產品后，定位中端的極氪 X 在 6 月 12 日正式開啟交付。

從家電行業跨行的創維在6月迎來首個三千輛以上的交付量，為3258輛。不過，在創維的交付量中，約1/4為海外交付。

蔚來增速由負轉正 小鵬依舊吊車尾

蔚來終于一改數月連降的頹勢，重回萬輛，交付了10707輛新車，同比增長79.16%，增速由負轉正。在財報方面，6月9日，蔚來交上一份并不亮眼的一季度財務報表，凈虧損48億元，虧損幅度同比擴大163.2%，在業績上又一次觸底。

不過6月20日晚，蔚來宣布，獲得阿布扎比機構CYVN Holdings的戰略投資，總額為11億美元，一定程度上的打消了潛在消費者的顧慮。

蔚小理三家，現在壓力給到了小鵬，6月雖然環比增長，但同比下滑超43.64%，交付量為8620輛。

       6月末，小鵬發布了寄予厚望的新車G6，這款車對標特斯拉model Y，還請了知名特斯拉車主林志穎來代言。預售開啟之后，G6的訂單已經突破了3.5萬輛，但能不能實際轉化成交付量，還要看進一步的表現。

另一家造車新勢力——哪吒汽車，6月份全系交付1.21萬輛，相較于去年同期下滑7.8%，環比下滑6.9%。在今年4月，哪吒汽車將自身2023年銷售目標設定為25萬輛。從目前來看，上半年其合計實現交付6.24萬輛，完成率不足25%。

僅次于比亞迪 零跑投訴量居高不下

聚焦投訴榜，比亞迪、零跑汽車投訴量“領跑”，黑貓數據顯示，有關比亞迪、零跑的投訴分別為308起、117起。

6月20日，零跑汽車在微信公眾號宣布,第20萬臺交付達成，并表示，車主的信任是零跑最堅實的口碑基石,我們將戒驕戒躁、以終為始地為大家提供物超所值的產品和服務，期待有更多的朋友與零跑一路同行。

       然而，自5月份投訴量激增以來，零跑汽車投訴量居高不下，投訴銷量比也穩居首位，投訴問題涉及銷售欺詐、不退定金、充電故障得不到充分解決等。

       比亞迪方面，消費者投訴問題涉及發動機自啟動、不退定金等，不少消費者表示，ev純電模式下，頻繁啟動發動機燒油，認為買車前大力宣傳可純電行駛，完全不靠發動機，與實際情況不符，欺騙消費者。

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