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什么？星途又要推出新車型了？對于這一話題，不少關注星途的消費者都產生疑問，畢竟目前星途依然處在下坡路上，對于自身能否存活下去還是未知。此次推出新車型，難免會以割韭菜的形式收割消費者，讓消費者望塵莫及。畢竟此前星途的車主對于星途旗下車型的質量評價并不高。

此前，星途旗下的星途攬月就面臨著很嚴重的問題，例如車身附件及電器影音系統故障，車身附件及電器座椅故障，車身附件及電器儀表故障，制動系統剎車泵故障，制動系統異常磨損，車身附件及電器車載互聯故障，車身附件及電器車身生銹，車身附件及電器漆面起泡開裂，服務態度蠻橫和無零配件等問題，先不看它最嚴重的問題，就看它沒有零配件這一問題就已經可笑至極。放眼全國任何一家車企，在售的車型永遠不會出現缺少零部件的現象，甚至連停產的車型都可以找到零部件。再看星途攬月，連個零配件都找不到，這讓很多車主已經哭笑不得。甚至星途攬月還存在著剎車失靈的問題，星途攬月在緊急制動的時候，會往前突然會加速一下，然后才可以剎得下來。嚴重危害車主在正常行駛中的安全性。

除攬月外，星途旗下的星途追風，似乎表現依然有些欠佳。雖然頂配價格不到15萬，確實可以在價格層面吸引很多消費者的關注，不過星途追風在實際道路上的表現并不能達到讓人驚喜的地步，同時星途追風作為十萬級的車型，相對比于同級別其它的SUV，就連后排乘坐空間的舒適度都做不到位，可見星途對于這臺車的定位有些欠缺。同時多數車主表示，自己的星途追風普遍面臨著懸架減震不舒適、胎噪大、低速平順性差、風噪大登問題，而對于這些問題，星途汽車似乎并未給車主任何回復。

總結：結合以上兩款車型的表現，我們不難發現星途其實對于造車這條路的探索度并不高，甚至有些造車的想法也僅限于照抄照搬，星途汽車從2019年開始正式推出，目前已經經過了4年的市場檢驗，實際的消費者口碑并不強。同時星途汽車到目前為止，其品牌的影響力以及車型的保有量在中國的汽車市場中依然保持底部位置，這也讓消費者對于星途品牌的車型開始望而卻步。對于即將上市的新車，消費者會怕星途割韭菜，也有了合理的解釋。

關鍵詞： 自身難保 發新車只為割韭菜星途汽車前路渺茫