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1月13日，繼在中國大幅降價之后，特斯拉在美國和歐洲都開啟了大降價。

在美國，Model Y長續航版本和高性能版本的售價均下調13000美元；Model 3后驅版的售價下調3000美元，Model 3高性能版本的售價下調9000美元。

在德國，Model Y后驅版的售價下調9100歐元，下調幅度16.85%；Model 3后驅版的售價下調6000歐元，下調幅度12%。

即使在海外大降價，但對比中國，美國和德國的各車型售價，特斯拉在中國的售價依舊為全球最低。

在過去的一年中，特斯拉股價的跌幅超過60%，馬斯克也因此從世界首富的寶座跌落。

主銷產品超過5年未換代，4680電池至今未大規模裝車，收購Twitter消耗了馬斯克的大量時間和資金。特斯拉面臨外界的諸多質疑。

同時，特斯拉在各個主要市場面臨的競爭加劇。

在歐洲和美國，通用，福特，大眾，寶馬等車企，都在積極進行電動化轉型。

大眾的ID系列，福特的電動F150等車型，在歐美市場對特斯拉產生了巨大的競爭壓力。

特斯拉的降價能否挽回頹勢，將很快見分曉。

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