剛剛，理想 L9 Pro 正式發(fā)布，售價(jià)為 42.98 萬元。與去年 6 月上市的 L9 Max 相比，L9 Pro 的售價(jià)便宜了 3 萬元。

(資料圖)

這 3 萬元的差價(jià)，來自哪里？

在定位更低的理想 L8 車系里，Pro 與 Max 車型在信息娛樂系統(tǒng)上的配置并不一致，Pro 版車型采用智能空間 SS Pro，缺少了理想標(biāo)志性的后排娛樂屏，揚(yáng)聲器和車機(jī)性能也與定位更高的 SS Max 存在差距。

但在理想 L9 這一旗艦車系中，理想沒有采取這種做法。

從官方公布的信息來看，理想 L9 Pro 同樣擁有 L9 Max 上的那一套 SS Max+ 理想智能空間，前排 4 屏交互、后排娛樂屏、21 個(gè)揚(yáng)聲器、雙 8155 芯片等配置，一個(gè)不少。

用理想的話來說，就是「100 項(xiàng)旗艦配置全標(biāo)配」，其中不僅包括車內(nèi)的冰箱、香氛、電吸門等配置，也涵蓋了理想魔毯空氣懸架等硬件配置。

理想 L9 Pro 與理想 L9 Max 的唯一區(qū)別，在于智能駕駛。

在 Pro 車型上，原有的理想智能駕駛 AD Max 降級為理想智能駕駛 AD Pro。這套智能駕駛方案由一顆地平線征程 5 芯片驅(qū)動，總算力為 128TOPS，與 L9 Max 上的雙英偉達(dá) Orin-X 方案（508TOPS）存在較大差距。

理想汽車相關(guān)人士告訴董車會，由于算力不足，將今年下半年鋪開的理想城市 NOA，無法在理想 L9 Pro 上獲得支持。

感知系統(tǒng)方面，理想 L9 Pro 擁有 1 個(gè) 800 萬像素前向攝像頭、9 個(gè) 200 萬像素環(huán)視攝像頭、1 個(gè)前向毫米波雷達(dá)，以及 12 個(gè)超聲波傳感器，缺少激光雷達(dá)與 LED 智能駕駛輔助燈，AEB 自動緊急制動等輔助功能的表現(xiàn)，將受到一定影響。

也就是說，如果你喜歡理想 L9，但又不想為智能駕駛買單，理想 L9 Pro 會是一個(gè)更好的選擇。

另一個(gè)問題，會有理想 L9 Air 嗎？

不會。

理想 L9 Pro 與理想 L9 Max 中間差了 3 萬元，如果理想 L9 Pro 再便宜 3 萬元，會得到什么？

答案是售價(jià)為 39.98 萬元的理想 L8 Max。

盡管理想 L8 Max 在智能駕駛方面更為突出，但 L9 Pro 擁有更好的底盤質(zhì)感和空間表現(xiàn)，同時(shí)還有更多的座艙配置，如冰箱、小桌板等。

所以還是那句話，不在乎智能駕駛？買它。

要知道，這可是 497 萬內(nèi)最好的 SUV。

目前，理想 L9 Pro 已經(jīng)開啟訂購，將在 8 月內(nèi)開啟交付。

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