“現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)一周時(shí)間就能正式通車。”在彭州市與什邡市交界地帶的Y013馬井—雙堰公路(G350)施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張勝海說(shuō)。

12月6日，記者從省同城化辦獲悉，除Y013馬井—雙堰公路(G350)外，金堂與中江交界處的桂花園村十二組通硬化路項(xiàng)目也即將通車。屆時(shí)，都市圈將實(shí)現(xiàn)37條“斷頭路”貫通。

(資料圖片僅供參考)

兩條“斷頭路”即將通車

打通鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展路

俯瞰Y013馬井—雙堰公路(G350)施工現(xiàn)場(chǎng)，嶄新的柏油路蜿蜒穿梭于農(nóng)田之間，減速帶、錯(cuò)車道、路牌等設(shè)施已基本就位，幾名工人正抓緊安裝波形護(hù)欄。

“再花三、四天就能全部完工。”張勝海介紹，該公路全長(zhǎng)約4公里，按雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)改建，路面寬度拓寬至5.5-6.5米，同步完善了交通標(biāo)志標(biāo)線、安防設(shè)施和綠化工程。

“以前路窄坑洼，雨天全是水凼凼，現(xiàn)在平坦寬敞，出行太方便了！”雙堰村村民張理軍笑著說(shuō)，村里種植了上千畝的蔬菜，正盼著這條“致富路”吸引更多成德兩地收購(gòu)商上門。

據(jù)悉，該公路預(yù)計(jì)12月15日左右通車，將與近期開(kāi)通的永濟(jì)大橋形成“一橋一路”交通閉環(huán)，大幅提升彭什兩地區(qū)域通行效率。

另一邊，金堂與中江交界的桂花園村十二組通硬化路改造也進(jìn)入收尾階段。此次改造將道路統(tǒng)一加寬至4.5米，強(qiáng)化路面基層，增設(shè)錯(cuò)車道和排水設(shè)施，有效提升道路承載能力和通行安全性。

“路修好了，農(nóng)機(jī)農(nóng)具進(jìn)出、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸都順暢了，鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展更有底氣了。”當(dāng)?shù)卮迕癖硎荆缆凡粌H解決了日常出行難題，更打通了鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最后一公里”。

37條“斷頭路”貫通

激活成都都市圈同城化發(fā)展“任督二脈”

打通“斷頭路”是促進(jìn)成德眉資交界地帶融合發(fā)展的關(guān)鍵支撐。自2020年以來(lái)，成德眉資四市聯(lián)合實(shí)施三批城際“斷頭路”打通計(jì)劃，S422金旌路、萬(wàn)羅路等一批道路先后建成通車，逐步織密跨區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

2025年，11條成德眉資毗鄰鄉(xiāng)村地區(qū)“斷頭路”被納入成都都市圈建設(shè)十件大事之一。永濟(jì)大橋的建成結(jié)束了兩岸群眾40年“隔河相望、繞行不便”的歷史，彭什沿山路則串聯(lián)起彭州龍門山與什邡鎣華山，成為鄉(xiāng)村旅游“黃金通道”，徹底解決了山區(qū)群眾“出山難”問(wèn)題……

隨著Y013馬井—雙堰公路(G350)和桂花園村十二組通硬化路的通車，成都都市圈37條“斷頭路”貫通目標(biāo)即將達(dá)成，不僅兌現(xiàn)了今年的民生承諾，更讓曾經(jīng)的交通“斷點(diǎn)”變身串聯(lián)民生福祉與經(jīng)濟(jì)活力的“黃金紐帶”。

“這些道路從‘?dāng)囝^路’升級(jí)為‘連心路’‘致富路’‘幸福路’，徹底激活了成都都市圈同城化發(fā)展的‘任督二脈’。”省同城化辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，道路的全面貫通將推動(dòng)成德眉資四市交通聯(lián)結(jié)更緊密，跨市通勤、就醫(yī)、上學(xué)、旅游將更加便捷高效，區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、資源共享、要素流動(dòng)也將更順暢，為都市圈凝聚力、輻射力和競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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