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是的，M3有旅行版M5也要有。寶馬宣稱大屁股版M5將提供豪不妥協的長途舒適性與可觀的（裝載）空間：

業內人士推測M5旅行版將沿用XM的動力系統，即雙渦輪增壓4.4升V8發動機搭配29.5千瓦時插混系統，XM紅頭版可輸出738馬力與1000牛·米扭矩，M5旅行版應該達不到這個水準。

XM紅頭版剛在派克峰國際跑山大賽翻車，好在車手無恙，但公司試圖憑借新銳車型打破SUV量產車跑山紀錄的想法落空了。目前該記錄仍由蘭博基尼的Urus Performante保持，這款純燃油車憑借666馬力以10份32秒跑完12.4英里全程。

共66名選手參加了本月25號舉辦的第101屆派克峰跑山比賽。比賽分為六個級別，12.4英里的山道包含156個轉彎：

“瘋狂麥克”駕駛后驅版馬自達3跑出10分34秒的好成績；68歲的George Hess是本屆比賽年紀最大的車手：

奧迪新款RS6 Avant被拍到在紐伯格林賽道狂奔，預計M5旅行版將與其展開直接競爭：

據說這是最后一款純內燃機RS6，是的，大老師那款還不是。下一代RS6將換用與寶馬新M類似的插電混合動力系統。

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