“為實現全年經濟社會發展預期目標，基建投資仍將起到關鍵性作用。”國家發改委副主任、國家統計局局長寧吉喆日前在一個公開會議上表示，目前國家5000億元的固定資產預算類投資已大幅下放，對于重大項目的實施，要求只要能提前到今年干的就提前到今年干，所以地方有需求、積極性較高的城市軌道項目必然成為下一步發展重點。

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證券認為，城市軌交作為穩增長、惠民生的重要工程，得到政策大力支持。按照政府規劃，2016年正迎來城軌建設新開工項目及投資的大幅增長，我們認為，專注于或有參與城軌施工設計的建筑類公司將首先受益于開工項目的大幅增長，重點推薦城市軌交業務收入占比較高的標的。

興業證券認為，城市軌道交通建設產業鏈龐大，對GDP拉動作用明顯，有利于解決城市擁堵問題和提升城市形象，因而地方政府投資意愿強烈。與國外發達城市相比，國內一線城市的人均軌道交通線路擁有量、線路密度、客運量占比等仍有較大提升空間，新型城鎮化也催生對軌道交通的需求。

“增加的投資規模或達萬億元。”中國城市規劃設計研究院副院長李迅表示，人口門檻下調至150萬人，意味著較多地級市可以納入這個體系。現階段地鐵每公里造價7億元左右，城市規模較小的城市規劃初期一般為30公里，遠期規劃為100公里。據此計算，建設城市門檻下調后，增加的投資或將達萬億級別。

以此，本人以自身采集開發的全國唯一滬深股票大數據庫資料為依據做如下軌道交通設備方面分析：

首先，關注軌道交通電機板塊方面

其次關注軌道交通板塊風電方面的盈峰環境。

三是列車控制設備的華高 世紀

四是軌道交通車輛架方面的興榮高科；

五是軌道交通高端設備板塊的頂漢技術；

六是軌道交通檢測設備的頂漢技術、中海達、神州高的、康拓紅外、北京科銳；

七是軌道交通檢修設備的運達科技；

八是軌道交通通信設備方面的科仕達、四創電子、輝煌科技、神州高鐵、賽為智能；

九是軌道交通信號設備方面的合眾科技、神州高鐵、 國睿科技。

關鍵詞： 軌道交通