統計數據顯示，目前，我國電動自行車保有量已超過3億輛，電動自行車正成為百姓出行、商家配送的重要交通工具。

今天（7月1日）開始，《摩托車、電動自行車乘員頭盔》GB811-2022（以下簡稱“新國標”）正式實施，“新國標”在固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都作出了明確規定。

日前，記者走訪北京部分電動車行時發現，有商家在售賣不符合“新國標”要求的頭盔，對此，屬地市場監管部門已要求商家下架不合規頭盔。行業專家提醒消費者，不要選購過于廉價的頭盔，可通過“五步法”判斷頭盔優劣。

【資料圖】

“新國標”兼顧成人與兒童頭型

隨著我國摩托車、電動自行車保有量不斷攀升，與之相關的交通事故也日趨增多。公安部道路交通安全研究中心2021年的一項數據顯示，電動自行車駕乘人員死亡事故中，因顱腦損傷致死的比例將近80%。因此，佩戴安全頭盔防止顱腦損傷對于降低電動自行車傷亡事故來說，能起到至關重要的作用。

為此，7月1日起推行的頭盔“新國標”增加了電動自行車乘員（包括駕駛人以及乘坐人員）佩戴的頭盔標準。

“新國標”在固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量、耐穿透、護目鏡等方面都作出了明確規定。其中，新增了三個安全性能指標，分別為：頭盔護目鏡的耐磨性（霧度），頭盔殼體表面凸起結構的剪切力和頭盔表面摩擦力。

對于一些騎行者，特別是乘坐電動車出行的小朋友來說，此前購買的頭盔往往會遇到大小不合適的情況。記者注意到，在適用性方面，“新國標”考慮到亞洲人的頭型尺寸，由舊標準的大、中、小、特小四個頭型修改為A、E、J、M、O五個頭型，兼顧了成人和兒童的需求；按照形狀分為全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔），適應了不同季節的需求。

而根據頭盔的適應對象，“新國標”將頭盔分為A類盔和B類盔，A類盔為摩托車乘員頭盔，適用于摩托車乘員和電動自行車乘員；B類盔為電動自行車乘員頭盔，僅適用于最高時速不大于25公里的電動自行車乘員。

北京部分商家仍在銷售“舊國標”頭盔

記者注意到，“新國標”對于頭盔的使用規定有實施過渡期要求：“對于本文件實施之日前生產或進口的A類頭盔（即摩托車乘員頭盔），自本文件實施之日起第七個月開始應滿足本文件的要求。”對商家而言，非“新國標”的A類頭盔還能繼續銷售半年，而非“新國標”的B類頭盔則不設置過渡期，也就是說，如果頭盔上標注的“執行標準/頭盔種類”為“GB811-2010/B類”，那么這些頭盔就不能再售賣了。

記者發現，不管是線下門店還是電商平臺上，“3C認證”都是商家主打的銷售賣點。近日，記者走訪了北京部分電動車行了解到，目前，電動自行車的頭盔銷售情況有了一定程度的增長，但仍有部分商家在售賣非“新國標”頭盔。

在位于北京市昌平區建材城西路的幾家電動車售賣店內，除了各種型號的電動自行車外，也在銷售安全頭盔，對于這些頭盔，商家均表示符合要求。“我們店里現在就只有‘新國標’的頭盔，這些都是剛進的貨，還沒來得及拆包裝。”一家電動車行的老板指著幾箱還沒開封的頭盔告訴記者，近段時間，前來購買電動自行車的消費者中，80%以上都會再買一頂頭盔，大家的安全意識越來越高了。

在東城區南緯路的一些電動車行，商家在售賣本應禁止銷售的“舊國標B類”頭盔。某品牌的自有電動車頭盔價格為199元，而其店內售賣的第三方頭盔價格則為129元，記者注意到，這兩種頭盔都有3C認證標志，但頭盔內部注明的執行標準均為GB811-2010，即舊版國標，而商家在介紹時則會將“3C認證”與“新國標”（GB811-2022）混為一談。另一家車行雖然不售賣頭盔，但其向消費者贈送的頭盔也是“舊國標B類”產品。

朝陽區呂營大街內分布著多家電動自行車專賣店，記者走訪時發現，這些店鋪中不少已將舊國標頭盔自行下架。“目前廠家還沒有給我們發貨，等到貨以后我們才會向消費者售賣。”一家電動車行的負責人說。但也有個別商家仍在售賣不符合“新國標”的頭盔。在某品牌電動自行車店內，擺放著數排安全頭盔，均標注的是GB811-2010。對于這些問題，朝陽區市場監管局十八里店市場所的工作人員展開了執法檢查，責令商家立即下架“舊國標”頭盔，同時對其售賣的一些不合規頭盔進行抽檢。

朝陽區呂營大街的一家電動自行車專賣店內，市場監管部門工作人員正在檢查其售賣的不符合“新國標”要求的B類頭盔，并責令商家予以下架。新京報記者 王貴彬 攝

某電動車品牌的北京區域銷售負責人告訴記者，目前，頭盔生產廠商和線下電動車門店都面臨著比較大的去庫存壓力，有時候確實會誤導消費者，他們將加強對門店的監管。另外，他還透露，目前很多頭盔廠家正處于新舊國標轉換階段，生產并銷售“新國標”頭盔的廠家還不多，特別是“新國標”B類頭盔，目前市場上暫時還未開始銷售。

提示：選擇頭盔可參考“五步法”

記者注意到，許多電動車騎行者其實并不知道電動自行車安全頭盔“新國標”的相關要求，挑選頭盔的主要參考依據還是看外觀和價格。目前，線上、線下售賣的電動自行車頭盔價格差異較大，從幾十元到數百元不等，線下售賣的頭盔價格大多在百元以上。

那么，消費者如何才能選到靠譜的安全頭盔呢？廣東省電動車商會執行會長藍世有在接受記者采訪時表示，符合“新國標”標準的優質頭盔主要有幾大部件：殼體、緩沖層、佩戴裝置、內襯棉、護目鏡，且每個部件都采用較厚的材質，比如：殼體厚度建議在2毫米左右，緩沖層厚度建議在20毫米以上，佩戴裝置織帶寬度需要大于或等于20毫米且鎖扣必須有一邊是橙色或紅色，盡量不要帶顏色的護目鏡。

“如果是劣質頭盔，在事故中極容易破碎，不但不能保護騎乘人員，反而會造成扎傷等二次傷害。”藍世有說，根據成本核算，50元以下的頭盔大多為“三無”產品，沒有3C認證。在“新國標”發布前，80%的頭盔都不能達到安全標準，而一些商家贈送的頭盔也多為不合格產品。

據頭盔“新國標”起草人之一、中國質量認證中心工程師郝鑫瑞介紹，消費者自行選購頭盔時，可以參考“五步法”：看、聞、按、戴、問。

一看，看產品的外觀、結構組成以及規范的中文標識，包括規范的廠名廠址、產品名稱、執行標準、合格標志等。“新國標”的執行標準編號為GB811-2022。

二聞，用鼻子聞一聞頭盔是否有刺激性氣味，選擇無氣味或氣味較小的產品。

三按，用手稍用力按壓頭盔的發泡材料緩沖層，選擇緩沖層手感密實或有輕微反彈感，不出坑、不掉渣的產品。

四戴，試著佩戴頭盔，頭盔與頭部貼合，佩戴舒適，如果配有護目鏡，選擇護目鏡透光性能更好的透明鏡片。

五問，不同頭盔種類的防護性能不一樣。在購買騎乘人員頭盔時，要選購有3C認證標志的產品。而從價格看，“新國標”頭盔多在60元以上，不要購買價格明顯過低的產品。

新京報記者 裴劍飛 實習生 高宏雨

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