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7月3日，國鐵集團與中華全國供銷合作總社簽署戰略合作協議，充分發揮各自優勢，常態化開行涉及棉花、糧食、化肥等“三農”物資班列，降低物流成本，助力縱深推進全國統一大市場建設。

3日上午，疆棉外運、北糧南運、進口化肥三趟班列分別從新疆烏蘭烏蘇站、黑龍江佳木斯站、廣西防城港站發車，開往山東小營站、廣東馬壩站、云南龍津溝站。工作人員介紹，國鐵部門與供銷總社旗下的中農控股公司深化合作，新增蒙自北、龍津溝化肥卸車站點，納入2026年三季度圖定跨局貨運班列方案，高效保障化肥運輸。

壓縮運輸時間 降低物流成本

根據雙方簽署的協議，國鐵集團與供銷總社將進一步深化合作，常態化開行三趟班列。疆棉外運班列集貨周期縮短超60%，全程運輸時間由10余天壓縮至3天左右。“北糧南運”班列采用全鐵直達或多式聯運“一單制”方式，全程運輸時間由18天提速到最快4天。進口化肥班列采用班列運輸方式，壓縮中間環節，確保僅用3天時間就從港口運抵云南生產車間。國鐵集團物流中心副主管鄒朝輝稱，充分利用國鐵集團發達完善鐵路物流網絡和供銷總社農資流通主渠道的優勢，在棉花、化肥、糧食運輸等方面深入開展合作，推動涉農物資鐵路運輸比例穩步提升，綜合物流成本有效降低。

今年上半年，國家鐵路累計開行疆棉外運班列75列，發運棉花86萬噸，同比增長218.8%；發運糧食5800萬噸，同比增長9.2%；發運化肥2842萬噸，同比增長8.6%。有效保障涉農物資運輸流通，降低全程物流成本。

關鍵詞： 班列 供銷總社 化肥 運輸