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12月17日，記者從西安交通大學航空發動機研究院獲悉：由中國科學院工程熱物理研究所、中科航星科技股份有限公司、西安交通大學等聯合研發，陜西企業西安空天機電智能制造有限公司承制的全3D打印渦扇發動機已完成地面試車。日前，在由輕型渦輪動力全國重點實驗室組織召開的航空發動機前沿技術論壇上，來自中國科學院、西北工業大學等單位的相關專家表示，該發動機依托增材制造技術實現部件一體化成型，是我國首例全3D打印渦扇發動機。

據介紹，這款發動機顛覆了傳統航空發動機“眾多零件組裝”的制造范式，將原本數百個零件構成的復雜結構簡化為多個一體化構件。“我們采用了激光粉末床鍛打印等先進增材制造工藝，實現了傳統制造技術難以實現的仿生冷卻流道、拓撲優化結構等尖端設計，使發動機高溫部件散熱效果更好、運轉能耗更低、可靠性更高，核心零部件數量縮減40%以上、結構重量減輕25%，這意味著航空動力裝備輕量化、高性能發展有了全新的可行性路徑。”西安空天機電智能制造有限公司董事長劉所利告訴記者。

渦扇發動機廣泛應用于航空領域。此前，我國全3D打印渦噴發動機已經試飛。與航空動力大家族中的渦噴發動機相比，渦扇發動機結構更復雜、研發難度更大，但燃油消耗率可降低20%—40%，可大大降低飛機、無人機和飛彈等的運營成本，增加航程。此次試車成功的全3D打印渦扇發動機將運用在無人機和中小型飛行器上，為未來民航發動機的3D打印作出探索。(記者 汪曼莉)

責任編輯：吳西檬

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