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12月17日，記者從西安交通大學航空發(fā)動機研究院獲悉：由中國科學院工程熱物理研究所、中科航星科技股份有限公司、西安交通大學等聯(lián)合研發(fā)，陜西企業(yè)西安空天機電智能制造有限公司承制的全3D打印渦扇發(fā)動機已完成地面試車。日前，在由輕型渦輪動力全國重點實驗室組織召開的航空發(fā)動機前沿技術論壇上，來自中國科學院、西北工業(yè)大學等單位的相關專家表示，該發(fā)動機依托增材制造技術實現(xiàn)部件一體化成型，是我國首例全3D打印渦扇發(fā)動機。

據(jù)介紹，這款發(fā)動機顛覆了傳統(tǒng)航空發(fā)動機“眾多零件組裝”的制造范式，將原本數(shù)百個零件構成的復雜結構簡化為多個一體化構件。“我們采用了激光粉末床鍛打印等先進增材制造工藝，實現(xiàn)了傳統(tǒng)制造技術難以實現(xiàn)的仿生冷卻流道、拓撲優(yōu)化結構等尖端設計，使發(fā)動機高溫部件散熱效果更好、運轉能耗更低、可靠性更高，核心零部件數(shù)量縮減40%以上、結構重量減輕25%，這意味著航空動力裝備輕量化、高性能發(fā)展有了全新的可行性路徑。”西安空天機電智能制造有限公司董事長劉所利告訴記者。

渦扇發(fā)動機廣泛應用于航空領域。此前，我國全3D打印渦噴發(fā)動機已經(jīng)試飛。與航空動力大家族中的渦噴發(fā)動機相比，渦扇發(fā)動機結構更復雜、研發(fā)難度更大，但燃油消耗率可降低20%—40%，可大大降低飛機、無人機和飛彈等的運營成本，增加航程。此次試車成功的全3D打印渦扇發(fā)動機將運用在無人機和中小型飛行器上，為未來民航發(fā)動機的3D打印作出探索。(記者 汪曼莉)

責任編輯：吳西檬

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