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中新網四川新聞10月23日電 (劉敏 粟晨)10月22日，串聯川陜渝三地的鎮廣高速C3項目控制性工程——平昌隧道左幅順利貫通。這一關鍵節點的突破，不僅標志著這條紅色旅游黃金走廊建設取得實質性進展，更為全線如期通車、完善區域交通網絡奠定了堅實基礎。

平昌隧道是鎮廣高速建設的“硬骨頭”工程。隧道左線全長5639米、右線全長5613米，屬低瓦斯隧道，所處地質條件復雜——圍巖以Ⅳ級、Ⅴ級為主，“軟硬不均、易變形”，用項目技術人員的話說，“像‘酥餅’一樣一碰就碎”，再疊加低瓦斯地層影響，施工安全與進度面臨雙重考驗。自2023年4月進洞施工以來，建設團隊始終將安全放在首位，針對地質難題制定專項方案，全力破解施工瓶頸。

面對多重挑戰，技術創新成為破局關鍵。建設方構建起全方位安全防控體系，實行瓦斯濃度24小時連續監測，確保施工環境安全可控；采用“短進尺、強支護”施工策略，每半米為一個循環進行圍巖加固，穩步推進掘進作業；創新引入“光面爆破”工藝，通過精準控制爆破參數，使隧道開挖斷面平整如“鏡面”，大幅降低對圍巖的擾動與損傷。同時，以三臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車等大型機械化設備替代傳統人工作業，不僅將施工人員數量減少三分之二，還實現了施工效率翻倍，在保障安全的同時加速工程推進。

歷經30個月攻堅克難，平昌隧道左洞成功貫通，建設者們難掩激動。“30個月的辛苦沒有白費！”鎮廣高速C3標段三臂臺車操作手包武陽說，接下來團隊將按照“大干六十天打贏收官戰”的要求，加快剩余路基、橋梁工程建設，確保完成年度目標。據鎮廣高速C3項目負責人趙志東介紹，目前項目已完成15.9億元總造價的87%，路基開挖、填方及橋梁下部構造全部完工，所有隧道開挖進度達98%，預計11月底實現全幅貫通。

作為四川省規劃的13條省際聯系通道之一，鎮廣高速北接陜西鎮巴、南連廣安至重慶，全長250.825公里，建成后將成為巴中市融入成渝地區雙城經濟圈的重要“黃金通道”。“我們會繼續扭住項目投資關鍵，攻克剩余節點，把工程進度轉化為實實在在的發展動能。”鎮廣高速平昌代表處處長任天奇表示，這條公路不僅將完善巴中綜合交通運輸體系，更能帶動沿線紅色旅游資源開發、促進縣域經濟社會發展，成為惠及群眾的“發展路、富民路”。(完)

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