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【解說】近日，隨著最后一塊樓板的順利澆筑，汕頭站新站房工程高架候車層順利封頂，這座位于汕頭至汕尾鐵路上的車站初見雛形。

【解說】新建汕頭站站房位于廣東省汕頭市龍湖區，站場總規模11臺24線，其中高速場和普速場為8臺19線，預留粵東城際鐵路3臺5線。

【同期】中鐵建設集團有限公司新建汕頭站項目負責人 馬銀槍

我們汕頭站設計的建設規模是10萬平方米，目前正在進行整個鋼結構的屋面拼裝，室內進行精裝修和機電施工。

【解說】記者在現場看到，建設者們站在已封頂的高架候車層上，對新站房鋼結構屋架進行焊接。據介紹，在施工過程中，中鐵建設集團項目部攻克了50米超深地下連續墻施工技術、高大異型多曲變截面模板施工技術、既有鐵路營業線智慧監測平臺技術等技術難題。

【同期】中鐵建設集團有限公司新建汕頭站項目負責人 馬銀槍

我們基礎施工階段，因為這里是沿海地質，地質條件比較差，我們需要克服水位高、地連墻施工超深，包括我們的樁機，也是超深樁施工，施工過程中的質量控制是一個重大難點，通過我們團隊的努力現在已經全部克服。

【解說】新的汕頭站以“海上絲路、特區騰飛、潮頭勇立、逐浪汕頭”為設計理念，工程分為新建東站房和既有西站房改造，建成后將以此形成“城中有站、站中有城”城市綜合樞紐片區。未來，汕頭站站區將集高速、普速、城際鐵路于一體，成為粵東地區一體化綜合交通樞紐。

【解說】汕頭站樞紐及相關鐵路工程是我國沿海鐵路的重要組成部分。建成后，將大大提升汕頭市綜合交通能力，對提升經濟特區新優勢，助力區域全面融入粵港澳大灣區發展具有重要意義。

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